Историческая справка о модели Honda Accord 1998-2002 год выпуска (электросхемы):

Только когда в 1998 году появилось пятое поколение Accord, у Honda действительно появился полноразмерный конкурентоспособный автомобиль. До этого Accord были либо слишком маленькими, либо слишком мягкими, а поскольку корейские бюджетные автомобили поглощали этот рынок, Accord приходилось дорабатывать или продавать. Оно сформировалось. Летом 1998 года купе было заменено совершенно новой моделью американского производства с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем V6. Тем временем в октябре 1998 года линейка седанов была заменена совершенно новой модельной линейкой, построенной в Суиндоне. Это, безусловно, лучшее на тот момент воплощение Accord, предлагало покупателям выбор между 1,8- или 2,0-литровыми бензиновыми двигателями, а также крутым 2,2-литровым двигателем.

В 2001 году модельный ряд Accord подвергся небольшому фейслифтингу, при этом количество доступных моделей было сокращено, чтобы упростить жизнь покупателям. Передняя решетка радиатора, основной элемент фейслифтинга, была изменена: появился обновленный значок «H» и более элегантная отделка в серо-металлическом цвете. Другой фаворит фейслифтинга, бамперы, также стал глубже, создавая впечатление более низкого и спортивного автомобиля. Крышки задних фонарей имеют довольно странную горизонтальную белую подсветку. Интерьер также подвергся незначительной доработке: были улучшены ткани сидений и изменена форма подушек, серый металлический нактоуз приборов, а также улучшена качество отделки и фактуры.