Категории
Последние статьи
Что сейчас читают о Honda Insight Hybrid?
Acura: история марки

Acura - торговая марка, которая используется японским производителем автомобилей Honda.

Acura - торговая марка, которая используется японским производителем автомобилей Honda.
Стала известна дата премьеры новой Acura RDX 2015

На днях в компании Акура сообщили, что официальный дебют для публики получившего

На днях в компании Акура сообщили, что официальный дебют для публики получившего
Электромобили JAC: вы знали о них?

Мы живем в мир современных технологий, нововведения появляются не то что даже ежедневно,

Мы живем в мир современных технологий, нововведения появляются не то что даже ежедневно,
Tesla Model Y Juniper 2025 года против Tesla Model 3 2025 года: сравнение новых электромобилей
Поскольку обе самые доступные модели Tesla недавно обновились, давайте посмотрим, как эти седаны и внедорожники будут выглядеть на фоне остальных.

Tesla, возможно, не делает все в ногу с остальной автомобильной промышленностью, но это не значит, что она застрахована от того, чтобы время от времени следовать их примеру. Возьмем, к примеру, Model 3 и Model Y. Оба электромобиля получили серьезные изменения за последние пару месяцев, поддерживая традицию обновления в середине цикла. Tesla только что опубликовала первые данные по обновленной Model Y, в просторечии именуемой Juniper, так что давайте посмотрим, как покажут себя два самых доступных автомобиля автопроизводителя.
На момент написания этой статьи Tesla анонсировала Model Y Juniper только в одной комплектации — полностью загруженной Launch Series. Ближайшая точка сравнения — Model 3 Long Range AWD, поэтому мы пока сравним эти две модели. По мере того, как Tesla выпускает последующие варианты Model Y, мы будем обновлять эту историю всеми данными, которые сможем втиснуть в наши грязные маленькие рукавицы.
Неудивительно, что Model Y Juniper немного больше своего собрата Model 3, но эти две модели остаются близкими. Согласно спецификации Tesla, Juniper имеет ширину 78 дюймов, высоту 63,9 дюйма и длину 188,6 дюйма. Это на 1,9 дюйма шире, на 7,2 дюйма выше и на 2,8 дюйма длиннее, чем у обновленной Model 3. Колея Model Y Juniper также на 2,0 дюйма шире, что имеет смысл, учитывая дополнительный обхват кузова.

Внедорожник более чем в три раза увеличивает доступную грузоподъемность, с заявленными 76 кубическими футами грузового пространства между багажником и передком; седан Model 3 вмещает только 24 кубических фута. Model Y также ездит на более крупных колесах, в настоящее время предлагая выбор из 19- или 20-дюймовых колесных дисков против 18- и 19-дюймовых вариантов Model 3. Все эти дополнительные дюймы добавляют вес — при весе 4396 фунтов новая Model Y в единственной комплектации на старте продаж на 366 фунтов тяжелее, чем Model 3 Long Range AWD, по крайней мере, по данным Tesla.

Если Tesla что-то и любит, так это не сообщать общественности, сколько лошадиных сил и крутящего момента выдают ее автомобили. К сожалению, это не изменится с Model Y Juniper Launch Series. Пока мы не сможем глубже погрузиться в документы EPA, мы знаем, что единственная стартовая комплектация Model Y поставляется в полноприводном формате с большим запасом хода, с одним электродвигателем спереди и одним сзади. Это по сути та же компоновка, что и у Model 3 Long Range AWD.

Однако мы предполагаем, что двигатели в Model Y обладают большей мощностью. Несмотря на более крупные размеры и соответствующее увеличение снаряженной массы, Model Y Launch Series разгонится до 60 миль в час за 4,1 секунды, по оценкам Tesla, что на 0,1 секунды быстрее, чем у Model 3 Long Range AWD.
Tesla, по-видимому, считает, что публиковать данные о емкости аккумулятора неуклюже, поскольку потребители, скорее всего, будут интересоваться только общим запасом хода автомобиля. При этом производитель оценивает запас хода Model Y Launch Series в 320 миль. Это немного меньше, чем предполагаемый EPA запас хода Model 3 LR AWD в 346 миль, но это больше, чем у Model Y LR AWD до обновления, которая достигала пикового значения в 311 миль.

Мы предполагаем, что Tesla в конечном итоге выпустит другие варианты Model Y Juniper, вероятно, следуя ритму Model 3. Это означает, что линейка Y может расшириться и включить одномоторный вариант Long Range RWD, а также комплектацию Hi-Po Performance. Если это произойдет, вариант LR RWD, скорее всего, будет иметь наибольший запас хода, в то время как Performance пожертвует несколькими десятками миль в обмен на ошеломляющее ускорение.
Обновленные Model 3 и Model Y имеют одинаковую пиковую мощность зарядки, которая составляет 250 кВт при подключении к Tesla Supercharger.
Launch Series — это строго пятиместное мероприятие; в настоящее время опция третьего ряда недоступна. Технологии салона довольно схожи в Model 3 и Model Y. Каждая из них стандартно поставляется с 15,4-дюймовым центральным сенсорным экраном на панели приборов и 8,0-дюймовым сенсорным экраном для пассажиров второго ряда. Оба автомобиля также имеют схожую компоновку с охватывающим фоновым освещением и множеством мягких на ощупь материалов.

Тесла Модель Y
Однако, по сравнению со своим предшественником до обновления, Model Y Juniper в целом лучше оснащен. Передние сиденья теперь предлагают вентиляцию, а второй ряд получает возможность автоматического складывания и электрические вентиляционные отверстия. Есть новая фронтальная камера, которая доводит общее количество камер до восьми. Launch Series предлагает звуковую систему с 15 динамиками (на два больше, чем раньше), а багажник теперь поддерживает активацию без помощи рук.

Тесла Модель 3
Model Y Launch Series также поставляется со стандартной системой Tesla, которая сбивает с толку своим названием Full Self-Driving (Supervised), которая представляет собой ряд вспомогательных систем для водителя, позволяющих управлять автомобилем без помощи рук (но под пристальным наблюдением) на дорогах и шоссе. Если вы хотите такую же технологию на своей предобновленной Model Y, это обновление за 8000 долларов. Вероятно, FSD останется опциональной в будущих комплектациях Model Y; такие комплектации, предназначенные для запуска, как эта, обычно предлагают полностью загруженный опыт.
Говоря о полностью загруженном опыте, цена Model Y Juniper определенно отражает это. До любых поощрений Model Y Juniper Launch Series обойдется вам в $61 630. Это очень далеко от старой Model Y LR AWD, которая стоит от $49 630. Черт, Launch Series на $8500 дороже старой Model Y Performance.
Очевидно, это также делает единственный вариант Juniper значительно дороже, чем любая Model 3. Модельный ряд Model 3 2025 года варьируется от $44 130 Long Range RWD до $56 630 Performance. Однако после того, как будут объявлены дополнительные комплектации, мы ожидаем, что минимальная стоимость входа Model Y Juniper резко снизится и установится немного выше обновленной Model 3.

Tesla, возможно, не делает все в ногу с остальной автомобильной промышленностью, но это не значит, что она застрахована от того, чтобы время от времени следовать их примеру. Возьмем, к примеру, Model 3 и Model Y. Оба электромобиля получили серьезные изменения за последние пару месяцев, поддерживая традицию обновления в середине цикла. Tesla только что опубликовала первые данные по обновленной Model Y, в просторечии именуемой Juniper, так что давайте посмотрим, как покажут себя два самых доступных автомобиля автопроизводителя.
На момент написания этой статьи Tesla анонсировала Model Y Juniper только в одной комплектации — полностью загруженной Launch Series. Ближайшая точка сравнения — Model 3 Long Range AWD, поэтому мы пока сравним эти две модели. По мере того, как Tesla выпускает последующие варианты Model Y, мы будем обновлять эту историю всеми данными, которые сможем втиснуть в наши грязные маленькие рукавицы.
Размер
Неудивительно, что Model Y Juniper немного больше своего собрата Model 3, но эти две модели остаются близкими. Согласно спецификации Tesla, Juniper имеет ширину 78 дюймов, высоту 63,9 дюйма и длину 188,6 дюйма. Это на 1,9 дюйма шире, на 7,2 дюйма выше и на 2,8 дюйма длиннее, чем у обновленной Model 3. Колея Model Y Juniper также на 2,0 дюйма шире, что имеет смысл, учитывая дополнительный обхват кузова.

Внедорожник более чем в три раза увеличивает доступную грузоподъемность, с заявленными 76 кубическими футами грузового пространства между багажником и передком; седан Model 3 вмещает только 24 кубических фута. Model Y также ездит на более крупных колесах, в настоящее время предлагая выбор из 19- или 20-дюймовых колесных дисков против 18- и 19-дюймовых вариантов Model 3. Все эти дополнительные дюймы добавляют вес — при весе 4396 фунтов новая Model Y в единственной комплектации на старте продаж на 366 фунтов тяжелее, чем Model 3 Long Range AWD, по крайней мере, по данным Tesla.

Силовая установка и производительность
Если Tesla что-то и любит, так это не сообщать общественности, сколько лошадиных сил и крутящего момента выдают ее автомобили. К сожалению, это не изменится с Model Y Juniper Launch Series. Пока мы не сможем глубже погрузиться в документы EPA, мы знаем, что единственная стартовая комплектация Model Y поставляется в полноприводном формате с большим запасом хода, с одним электродвигателем спереди и одним сзади. Это по сути та же компоновка, что и у Model 3 Long Range AWD.

Однако мы предполагаем, что двигатели в Model Y обладают большей мощностью. Несмотря на более крупные размеры и соответствующее увеличение снаряженной массы, Model Y Launch Series разгонится до 60 миль в час за 4,1 секунды, по оценкам Tesla, что на 0,1 секунды быстрее, чем у Model 3 Long Range AWD.
Аккумулятор, запас хода и зарядка
Tesla, по-видимому, считает, что публиковать данные о емкости аккумулятора неуклюже, поскольку потребители, скорее всего, будут интересоваться только общим запасом хода автомобиля. При этом производитель оценивает запас хода Model Y Launch Series в 320 миль. Это немного меньше, чем предполагаемый EPA запас хода Model 3 LR AWD в 346 миль, но это больше, чем у Model Y LR AWD до обновления, которая достигала пикового значения в 311 миль.

Мы предполагаем, что Tesla в конечном итоге выпустит другие варианты Model Y Juniper, вероятно, следуя ритму Model 3. Это означает, что линейка Y может расшириться и включить одномоторный вариант Long Range RWD, а также комплектацию Hi-Po Performance. Если это произойдет, вариант LR RWD, скорее всего, будет иметь наибольший запас хода, в то время как Performance пожертвует несколькими десятками миль в обмен на ошеломляющее ускорение.
Обновленные Model 3 и Model Y имеют одинаковую пиковую мощность зарядки, которая составляет 250 кВт при подключении к Tesla Supercharger.
Салон и оснащение
Launch Series — это строго пятиместное мероприятие; в настоящее время опция третьего ряда недоступна. Технологии салона довольно схожи в Model 3 и Model Y. Каждая из них стандартно поставляется с 15,4-дюймовым центральным сенсорным экраном на панели приборов и 8,0-дюймовым сенсорным экраном для пассажиров второго ряда. Оба автомобиля также имеют схожую компоновку с охватывающим фоновым освещением и множеством мягких на ощупь материалов.

Тесла Модель Y
Однако, по сравнению со своим предшественником до обновления, Model Y Juniper в целом лучше оснащен. Передние сиденья теперь предлагают вентиляцию, а второй ряд получает возможность автоматического складывания и электрические вентиляционные отверстия. Есть новая фронтальная камера, которая доводит общее количество камер до восьми. Launch Series предлагает звуковую систему с 15 динамиками (на два больше, чем раньше), а багажник теперь поддерживает активацию без помощи рук.

Тесла Модель 3
Model Y Launch Series также поставляется со стандартной системой Tesla, которая сбивает с толку своим названием Full Self-Driving (Supervised), которая представляет собой ряд вспомогательных систем для водителя, позволяющих управлять автомобилем без помощи рук (но под пристальным наблюдением) на дорогах и шоссе. Если вы хотите такую же технологию на своей предобновленной Model Y, это обновление за 8000 долларов. Вероятно, FSD останется опциональной в будущих комплектациях Model Y; такие комплектации, предназначенные для запуска, как эта, обычно предлагают полностью загруженный опыт.
Цена Tesla Model Y Juniper и Model 3 2025
Говоря о полностью загруженном опыте, цена Model Y Juniper определенно отражает это. До любых поощрений Model Y Juniper Launch Series обойдется вам в $61 630. Это очень далеко от старой Model Y LR AWD, которая стоит от $49 630. Черт, Launch Series на $8500 дороже старой Model Y Performance.
Очевидно, это также делает единственный вариант Juniper значительно дороже, чем любая Model 3. Модельный ряд Model 3 2025 года варьируется от $44 130 Long Range RWD до $56 630 Performance. Однако после того, как будут объявлены дополнительные комплектации, мы ожидаем, что минимальная стоимость входа Model Y Juniper резко снизится и установится немного выше обновленной Model 3.
Похожие по тематике статьи
- Как может выглядеть Tesla Model 3 следующего поколения
- Tesla поставила рекордные 310 048 автомобилей за первый квартал 2022 года
- Парень добавил солнечную крышу к своей Tesla Model 3, и это работает
- Новый Renault в стиле Tesla Model S
- С 2025 года в Норвегии останутся только электромобили
- Десятка самых популярных "зеленых авто" на рынке США
- Honda Insight 3 на втором месте рейтинга авто с лучшей головной оптикой
- Honda S2000 с двигателем Tesla развивает мощность 500 лошадиных сил без VTEC
- Honda расширяет возможности двигателей в 2025 году
- Как построить автомобиль Tesla своими руками
Наши рекомендации для ознакомления
Honda обсуждает перспективы электрического Type R с 2020 года. Пару лет спустя ведущий инженер CTR посетовал, как строгие нормы выбросов вынуждают автопроизводителей электрифицировать свои забавные автомобили. Но в 2025 году все еще нет никаких признаков автомобиля с значком Type R без двигателя внутреннего сгорания.
Honda по-прежнему делает ставку на продажи гибридов в 2025 году, одновременно расширяя линейку автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и наращивая производство аккумуляторных электромобилей.
Вскоре после того, как Honda подтвердила, что новый Prelude прибудет в США , японские журналисты получили возможность заполучить прототип спортивного купе. Их первые впечатления говорят о том, что автомобиль звучит очень многообещающе. Это не просто Civic Hybrid с двухдверным кузовом.
Когда Honda дебютировала с радикальной концепцией Saloon на выставке CES 2024, с его низкой, торпедоподобной формой, мы думали, что серийный автомобиль — первый электромобиль на новой платформе Honda 0 Series — будет радикально смягчен.