Honda Amaze стоит в два раза дешевле самого дешевого автомобиля в Америке

После кроссовера Skoda за $9300 с вентилируемыми сиденьями и безопасного седана Suzuki за $8000, встречайте впечатляюще доступный Amaze от Honda. Как и эти два, он для Индии, где доступные автомобили все еще очень живы. Насколько дешево? Новый небольшой седан начинается с эквивалента $9440. Это белый автомобиль с 14-дюймовыми стальными дисками. Даже флагманская отделка, представленная в галерее с темно-коричневой краской и 15-дюймовыми легкосплавными дисками, стоит всего $12860.


Amaze начального уровня стоит в два раза дешевле самого дешевого автомобиля Америки, Nissan Versa за $18 330 , он же последний автомобиль стоимостью менее $20 000, проданный в США. Как видите, стиль — не самая сильная сторона автомобиля. Это то, как печенье рассыпается, когда у вас есть силуэт седана в такой маленькой машине. Его длина составляет 157,2 дюйма (3995 миллиметров), поэтому он на 26,8 дюйма (68 сантиметров) короче седана Civic, продаваемого в США.

Хотя он и обозначен как модель третьего поколения, новый Amaze по сути является переработанной версией старого. Он выглядит более современным, чем его предшественник, и оснащен некоторыми функциями, которые вы не обязательно ожидаете увидеть в таком маленьком автомобиле. Удобства варьируются от светодиодных фонарей спереди и сзади до автоматического климат-контроля. Honda продает этот автомобиль в Индии с беспроводной зарядной площадкой и даже фильтром очистки воздуха (PM 2.5).

Несмотря на низкую цену, Amaze не экономит на безопасности. От боковых камер и системы удержания полосы движения до адаптивного круиз-контроля и старта на подъеме, Honda втиснула множество технологий в свой миниатюрный седан. Нам говорят, что есть более 28 активных и пассивных функций безопасности. Он даже поставляется с дистанционным запуском двигателя, электрическими складывающимися зеркалами и задними вентиляционными отверстиями кондиционера.

Вам не придется гоняться за рекордами седана Нюрбургринга с новым Amaze. Под капотом атмосферный 1,2-литровый бензиновый двигатель выдает могучие 89 лошадиных сил и всего 81 фунт-фут (110 Ньютон-метров) крутящего момента. Четырехцилиндровый двигатель может работать на 20% этаноле и направляет мощность на передние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач или вариатор. Honda добавляет подрулевые переключатели; не так уж много водителей ими пользуются.


При весе 2173 фунта (986 кг) в самой тяжелой конфигурации Amaze все еще легче большинства версий Mazda Miata ND . Несмотря на то, что это седан размером с пинту, он может вместить 14,7 кубических футов (416 литров) в багажнике. Шесть подушек безопасности являются стандартными, а также доступен подлокотник сзади между сиденьями. Спереди есть восьмидюймовый сенсорный экран и семидюймовая цифровая приборная панель.

Мир, безусловно, мог бы использовать больше дешевых автомобилей за пределами Индии. Нечто подобное есть и в Европе, где бюджетный бренд Dacia от Renault пользуется огромной популярностью. Любимая машина Джеймса Мэя, Sandero , вероятно, будет коронована как самый продаваемый автомобиль в 2024 году. Однако, по сравнению с Amaze, этот субкомпактный хэтчбек дорогой, начиная с $14 000 на внутреннем рынке Румынии.