Категории
Последние статьи
Что сейчас читают о Honda Insight Hybrid?
Thule ProRide 598

Thule ProRide 598 - это стойкий и проверенный аксессуар, который гарантирует безопасную

Thule ProRide 598 - это стойкий и проверенный аксессуар, который гарантирует безопасную
Honda расширяет возможности двигателей в 2025 году
Honda по-прежнему делает ставку на продажи гибридов в 2025 году, одновременно расширяя линейку автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и наращивая производство аккумуляторных электромобилей.

Компания Honda вступает в многомоторное будущее в 2025 и 2026 годах, выпустив четыре новые модели: одну аккумуляторную электрическую, одну гибридную и две модели с двигателями внутреннего сгорания, пополнившие линейку гибридов и автомобилей с ДВС японского автопроизводителя.
Первыми появляются двигатели ICE, начиная с полностью переработанного Passport 2026 года, оснащенного 285-сильным, 262-фунт-фут (355 Нм) 3,5-литровым DOHC V-6, подключенным к первой в модели 10-ступенчатой автоматической коробке передач. Honda добавляет более прочную версию TrailSport с более высоким дорожным просветом, стальными защитными пластинами, внедорожной подвеской и вездеходными шинами. Модернизация интерьера Passport включает стандартный 12,3-дюймовый (31 см) сенсорный экран на базе Google для управления информационно-развлекательными функциями.
Далее следует Acura ADX 2025 года, новый компактный кроссовер премиум-бренда Honda, который поступит в продажу весной и будет стоить в середине диапазона $30 000. ADX оснащен 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем, аналогичным двигателю Acura Integra. В Integra он выдает 200 л. с. и 192 фунт-фут (260 Нм) крутящего момента. Он оснащен высокоэффективным быстродействующим турбокомпрессором, подключенным к головке блока цилиндров с выпускным отверстием 4 в 2, что помогает поддерживать постоянное давление наддува. Бесступенчатая трансмиссия передает мощность на колеса.
Электрифицированные автомобили появятся в конце года и включают возвращение Prelude в качестве гибрида, а также начало производства небольшого CUV BEV под брендом Acura RSX. RSX возвращает шильдик бывшего спортивного купе ICE performance, продававшегося с 2002 по 2006 год, когда оно заменило Integra. RSX представляет собой первую запись автопроизводителя из его Honda EV Hub в Мэрисвилле, штат Огайо.
Новые записи появляются, когда американская Honda завершает год, в котором общие продажи выросли на 8,8%, и компания прогнозирует рост на 5% в этом году, говорит Лэнс Вулфер, вице-президент по продажам. Продажи автопроизводителя в США превысили 1,4 миллиона в 2024 году, включая почти 1,3 миллиона продаж Honda, в то время как бренд Acura вложился в 132 000 единиц, согласно данным Wards Intelligence. Вулфер говорит, что продажи Honda должны достичь 1,35 миллиона в этом году, в то время как Acura, как ожидается, достигнет 160 000.
Вулфер рекламирует гибридную линейку Honda, включая CR-V CUV и седаны Accord и Civic, как сильные стороны, направляющиеся на рынок этого года, на котором спрос на бензиново-электрические варианты растет, в то время как спрос на BEV несколько снижается. Гибридные версии Accord и CR-V в 2024 году немного превзошли по продажам своих аналогов с ДВС. CR-V в гибридной и ДВС версиях возглавил продажи Honda в прошлом году, превысив 400 000 единиц.
Honda Prologue BEV, основанный на платформе Ultium от General Motors, продал 33 000 экземпляров в 2024 году и, как ожидается, вырастет в этом году и продолжит продаваться в автосалоне Honda в течение всего жизненного цикла, на фоне появления разработанных Honda BEV серии 0 в 2026 году, говорит Вулфер. Объемы будут диктоваться рынком, добавляет он, но компания по-прежнему привержена своей цели иметь 100% модельный ряд BEV к 2040 году.

Компания Honda вступает в многомоторное будущее в 2025 и 2026 годах, выпустив четыре новые модели: одну аккумуляторную электрическую, одну гибридную и две модели с двигателями внутреннего сгорания, пополнившие линейку гибридов и автомобилей с ДВС японского автопроизводителя.
Первыми появляются двигатели ICE, начиная с полностью переработанного Passport 2026 года, оснащенного 285-сильным, 262-фунт-фут (355 Нм) 3,5-литровым DOHC V-6, подключенным к первой в модели 10-ступенчатой автоматической коробке передач. Honda добавляет более прочную версию TrailSport с более высоким дорожным просветом, стальными защитными пластинами, внедорожной подвеской и вездеходными шинами. Модернизация интерьера Passport включает стандартный 12,3-дюймовый (31 см) сенсорный экран на базе Google для управления информационно-развлекательными функциями.
Далее следует Acura ADX 2025 года, новый компактный кроссовер премиум-бренда Honda, который поступит в продажу весной и будет стоить в середине диапазона $30 000. ADX оснащен 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем, аналогичным двигателю Acura Integra. В Integra он выдает 200 л. с. и 192 фунт-фут (260 Нм) крутящего момента. Он оснащен высокоэффективным быстродействующим турбокомпрессором, подключенным к головке блока цилиндров с выпускным отверстием 4 в 2, что помогает поддерживать постоянное давление наддува. Бесступенчатая трансмиссия передает мощность на колеса.
Электрифицированные автомобили появятся в конце года и включают возвращение Prelude в качестве гибрида, а также начало производства небольшого CUV BEV под брендом Acura RSX. RSX возвращает шильдик бывшего спортивного купе ICE performance, продававшегося с 2002 по 2006 год, когда оно заменило Integra. RSX представляет собой первую запись автопроизводителя из его Honda EV Hub в Мэрисвилле, штат Огайо.
Новые записи появляются, когда американская Honda завершает год, в котором общие продажи выросли на 8,8%, и компания прогнозирует рост на 5% в этом году, говорит Лэнс Вулфер, вице-президент по продажам. Продажи автопроизводителя в США превысили 1,4 миллиона в 2024 году, включая почти 1,3 миллиона продаж Honda, в то время как бренд Acura вложился в 132 000 единиц, согласно данным Wards Intelligence. Вулфер говорит, что продажи Honda должны достичь 1,35 миллиона в этом году, в то время как Acura, как ожидается, достигнет 160 000.
Вулфер рекламирует гибридную линейку Honda, включая CR-V CUV и седаны Accord и Civic, как сильные стороны, направляющиеся на рынок этого года, на котором спрос на бензиново-электрические варианты растет, в то время как спрос на BEV несколько снижается. Гибридные версии Accord и CR-V в 2024 году немного превзошли по продажам своих аналогов с ДВС. CR-V в гибридной и ДВС версиях возглавил продажи Honda в прошлом году, превысив 400 000 единиц.
Honda Prologue BEV, основанный на платформе Ultium от General Motors, продал 33 000 экземпляров в 2024 году и, как ожидается, вырастет в этом году и продолжит продаваться в автосалоне Honda в течение всего жизненного цикла, на фоне появления разработанных Honda BEV серии 0 в 2026 году, говорит Вулфер. Объемы будут диктоваться рынком, добавляет он, но компания по-прежнему привержена своей цели иметь 100% модельный ряд BEV к 2040 году.
Похожие по тематике статьи
- Honda Passport TrailSport 2026 года демонстрирует внедорожные возможности в новом тизере
- Honda Passport 2022 года дебютирует с новой внедорожной моделью TrailSport
- Анонсирован старт продаж Honda Passport 2026 модельного года
- Fiat станет электрическим только к 2030 году
- Каждый электрический автомобиль BMW M будет иметь четыре двигателя
- С 2025 года в Норвегии останутся только электромобили
- Фото-тизеры Acura ADX 2025 года демонстрируют высококлассный Honda HR-V
- Honda отзывает 1,7 млн автомобилей из-за возможной проблемы с рулевой рейкой
- Кто спроектировал и построил первый гибридный автомобиль
- Honda представляет два элегантных прототипа электромобилей для выставки CES 2025
Наши рекомендации для ознакомления
Вскоре после того, как Honda подтвердила, что новый Prelude прибудет в США , японские журналисты получили возможность заполучить прототип спортивного купе. Их первые впечатления говорят о том, что автомобиль звучит очень многообещающе. Это не просто Civic Hybrid с двухдверным кузовом.
Когда Honda дебютировала с радикальной концепцией Saloon на выставке CES 2024, с его низкой, торпедоподобной формой, мы думали, что серийный автомобиль — первый электромобиль на новой платформе Honda 0 Series — будет радикально смягчен.
С 1981 года всем транспортным средствам присваивается 17-значный VIN-код (буквы и цифры). Производители размещают VIN-коды в нескольких местах, чтобы облегчить идентификацию в случае повреждения или кражи. Можно проверить подлинность VIN-кода на своем автомобиле убедившись, что он идентичен в каждом месте, где появляется.
Такие модели, как i5 M60 и i7 M70, на самом деле не являются автомобилями M. Они на одну ступень ниже, поскольку входят в линейку M Performance. Представьте себе M240i или M340i, но с электрическими трансмиссиями вместо двигателей внутреннего сгорания.