Пневмоподвеска: что это такое, конструкция и особенности

В современной автомобильной промышленности подвеска пневматического используется во всех без исключения наименованиях авто. Основным требованием для размещения в автомобиле подвески, является возможность регулировки клиренса средства передвижения. Это зависит так же от общей ситуации, которая сложилась непосредственно впереди вопреки всем правилам движения. Фактически представляет собой некоторую разновидность подвеска, отличительной особенностью является возможность активно выполнять регулировку клиренса. Стоит отметить тот факт, что наиболее часто сегодня принято устанавливать подобную подвеску на грузовые модели авто, а также на полуприцепы. Среди легковых авто, подобная подвеска достаточно широко используется непосредственно на бизнес сегменте.

Отличительная особенность и конструкция

Рассматривая подвеску, стоит упомянуть пневмобаллоны BMW X5 E70 (2006-2013), способные выдерживать значительные эксплуатационные нагрузки, не утрачивая при этом определенных свойств. Данная подвеска так же имеет в своей конструкции некоторые упругие элементы, которые представляют собой некоторые отдельные пневматические упоры, расположенные непосредственно на каждом из отдельных колес. Конструктивно не выделяется в отдельный вид автоподвесок, тем не менее может быть запросто установлена на любую из существующих конструкций. В частности, монтаж может быть выполнен непосредственно на упругую балку либо же на рычажную подвеску, в зависимости от необходимости.

Установка

Для корректной установки потребуется выполнить грамотную замену штатных упругих компонентов. К их числу относятся рессоры, пружины, а также торсионы. Вместо них устанавливаются пневматические резиновые баллоны, изготовленные с дополнительным армированием. В качестве упругого тела выступает непосредственно сжатый воздух. Благодаря нему осуществляется нагнетение в пневматический системы. Основным назначением подобной системы принято считать обеспечение высокого уровня комфорта, а также высокого уровня безопасности непосредственно во время вождения.

По конструктивному исполнению изготавливается:


К примеру, конструкция с одним контуром может быть установлена на одну из осей транспортного средства. В свою очередь, четырехконтурная устанавливается на каждое колесо, считаясь наиболее функциональной среди всех.