Историческая справка о модели Honda Civic (1991-1999 год выпуска):

Шестое поколение Honda Civic было представлено 4 сентября 1995 года в следующих типах кузова: 3-дверный хетчбэк, 4-дверный седан и двухдверное купе, повторяя модельный ряд предыдущего поколения. Позже для Европы был представлен 5-дверный лифтбек для замены модели Honda Concerto. Эта модель хоть и использовала дизайн шестого поколения, но была построена на платформе пятого поколения (EG/EH/EJ) и была европейской версией японской модели Honda Domani (так называемая версия «англичанка», «5.5 поколение»). Модель Domani заменила седан Concerto в Японии, на других рынках седан Concerto был заменён на Civic шестого поколения. Также были представлены две версии универсалов: Orthia для внутреннего рынка Японии, построенный на основе седана/трёхдверного хетчбэка Civic и пятидверный универсал, построенный на основе Domani и продававшийся в Европе под названием Civic Aerodeck. В США универсалы не продавались. Пятидверный Civic в кузове лифтбек был взят за основу для модели Rover 400. На заводе Судзуки (Япония) выпускался 4-дверный седан, 3-дверный хетчбэк и универсал Orthia, в Англии выпускались 5-дверный европейский лифтбек и универсал Aerodeck, в США — двухдверные купе, а в Южной Африке — седан и 3-дверный хетчбэк. В Россию поставлялись машины из Японии: 3-дверный хетчбэк и седан.

В 1995 году модель Honda Civic в третий раз выиграла премию «Автомобиль года в Японии».

Кроме того в 1998 году шестым поколением Honda Civic (пятидверным европейским лифтбеком MA/MB/MC) впервые был пройден тест EuroNCAP, результат составил 2.5 балла из 5 возможных. Также именно на Honda Civic этого поколения впервые появилась трансмиссия типа вариатор.

Всего было продано около 3.2 миллионов автомобилей, около 500 тысяч из них — модели завода в Суиндоне (Англия). В США было продано чуть более 1.6 миллиона автомобилей (купе и седанов).