Общий взгляд на Honda Insight 1 и 2 поколения + небольшое сравнение с Prius

Целые годы гибридный флагман от Toyota под названием Prius удерживал первенство в сфере гибридных технологий и автомобилестроения на их базе. В глазах всего мира это был самый экологичный и экономичный автомобиль из всех существовавших на тот момент. Автомобиль действительно очень технологичный как изнутри, так и внешне.

Но почему никто не вспомнил о Honda Insight ? Ведь это тот же гибрид, ничем не хуже Тойоты. А все из за пиара, который не применялся в таких объемах к Insight-у, и внешний вид автомобиля, который в исполнении первого поколения автомобиля был мягко говоря не очень. Внешний вид именно то, на чем Японцы решили сэкономить не кстати, за что и поплатились. В своем старом облике этот автомобиль выпускался с 1999-го года и только в 2009-ом, спустя целых 10 лет, мир увидел новый Honda Insight второго поколения, который сразу же заслужил особых похвал. Из гадкого утенка автомобиль превратился в очень достойного внешне современного автомобиля. Что помогло стать Хонда Инсайт весьма серьезным конкурентом гибриду от Toyota в лице Prius-а. Ведь именно эти две всемирно известные автомобилестроительные компании занимаются серийным производством гибридов и по сей день с особой конкуренцией между собой, ведь никто в мире еще не решился сделать шаг в мир гибридов столь существенно.

Новый автомобиль Honda Insight внешне получился выше всяких похвал. В сочетании с новым дизайном его размеры и форма кузова делают его и без гибридной силовой установки весьма современным автомобилем. Новый автомобиль выполнен в кузове хэтчбэк, и что не мало важно в очень легком кузове. Ведь вес автомобиля очень важен для экономии топлива и всей гибридной силовой установки. Ведь именно из-за низкого расхода топлива люди и покупают гибриды.


Немножко необычным является и принцип работы всей силовой установки Honda Insight. В отличии от конкурентов, где электродвигатель привлечен к работе постоянно, у Хонда Инсайт на постоянной основе работает только топливный мотор, в то время как электродвигатель подключается только в случае надобности. Помимо всего этого отличается и способ зарядки накопительных батарей. Если к примеру у того же Prius зарядка идет постоянно, то у
Insight она происходит только во время торможения.

Honda имеет волшебную зеленую кнопку, после нажатия которой активируется режим максимальной экономии топлива. В ее воздействие входит: Отключение кондиционера, климат контроля и всех прочих систем «комфортного существования» внутри автомобиля. Таким образом в некоторых случаях удавалось достигнуть расхода равному 3.3 литра на 100км, что есть просто чрезвычайным достижением.

Оба автомобиля на самом деле очень технологичны, но у них есть очень серьезное не техническое, а моральное отличие. Органы управления и раскрас приборной панели Honda Insight заставляет водителя не ожидать экономии топлива от автомобиля, а делать экономию самому. Ведь будущее не только за технологиями, а и за самими людьми, все зависит от нас.