Установка поршня в Honda Insight

Как установить поршень в автомобиле Honda Insight 2 поколения: подробная инструкция

Если коленчатый Хонда Инсайт вал уже установлен

1. Установите коленчатый вал в положение нижней мертвой точки (НМТ) для каждого цилиндра.
2. Нанесите свежее моторное масло на поршень, внутреннюю часть приспособления для сжимания поршневых колец и отверстие цилиндра.
3. Снимите крышки шатунов, затем установите приспособление для сжатия поршневых колец и убедитесь, что вкладыш надежно установлен на своем месте.
4. Установите блок поршня и шатуна так, чтобы стрелка (А) указывала в сторону цепи привода ГРМ двигателя.

5. Вставьте поршень/шатун в цилиндр и постучите по нему с помощью деревянной рукоятки молотка (А).

Продолжайте прикладывать направленную вниз силу к приспособлению для сжатия поршневых колец (В), чтобы не допустить расширения поршневых колец до того, как они войдут в отверстие цилиндра.

6. Остановитесь, когда приспособление для сжатия поршневых колец освободится (все кольца войдут в отверстие цилиндра) и проверьте выравнивание шатуна по отношению к шатунной шейке, прежде чем опускать поршень вниз до упора.
7. Проверьте зазор в шатунном подшипнике с помощью пластикового щупа.

8. Проверьте шатунные болты.
9. Смажьте моторным маслом резьбу болтов, затем установите крышки шатунов с вкладышами. Затяните с моментом 9,8 Нм (1,0 кгс м).
10. Затяните шатунные болты дополнительно на 90°.

Если коленчатый вал Honda Insight не установлен

1. Нанесите новое моторное масло на поршень, внутреннюю часть приспособления для сдавливания поршневых колец и отверстие цилиндра.
2. Снимите крышки шатунов, затем установите приспособление для сжатия поршневых колец и убедитесь, что вкладыш надежно установлен на своем месте.
3. Установите блок поршня и шатуна так, чтобы стрелка (А) указывала в сторону цепи привода ГРМ двигателя.

4. Вставьте поршень/шатун в цилиндр и постучите по нему с помощью деревянной рукоятки молотка (А).

Продолжайте прикладывать направленную вниз силу к приспособлению для сжатия поршневых колец (В), чтобы не допустить расширения поршневых колец до того, как они войдут в отверстие цилиндра.

5. Установите все поршни в положение верхней мертвой точки (ВМТ).