Почему детали автомобиля портятся в зимнее время?

Чтобы хорошо усвоить весь предложенный в этой статье материал, нужно ознакомиться с физическими явлениями, которые воздействуют на детали автомобиля. Многих проблем удастся избежать, если четко понимать их физику, это позволит значительно сэкономить на обслуживании своего железного друга.

Следует помнить, что твердые тела при морозе сужаются. Особенно это актуально для сопряженных трущихся элементов. В результате сужения, между поверхностями деталей увеличивается зазор, что приводит к негативному биению. Следствием этого явления является ускоренный износ. Сужение деталей можно распознать по характерному звуку. Если явление произошло в двигателе, тогда Вы услышите некий металлический лязг, если в вентиляционной системе - повышенный гул в сочетании с другими неприятными звуками.

На морозе смазывающее вещество теряет свои свойства в результате застывания. Это приводит к тому, что части подшипника смазываются не эффективно, в результате трения сопряженных деталей увеличивается в несколько раз а это существенно ускоряет износ. При низкой температуре сложно переместить одну часть подшипника относительно другой, в результате этого нагрузка на другие детали и узлы значительно больше, как следствие - преждевременный износ. Плюс ко всему, из-за застывания жидкости сам подшипник прослужит недолго.

При понижении температуры жидкость становится более вязкой. Современный автомобиль имеет несколько видов жидкостей различных назначений, все они при морозе становятся более вязкими. В результате увеличения вязкости жидкости серьезно страдают детали и узлы, с которыми они контактируют. Такая жидкость не может проникнуть во все места, поэтому некоторые узкие зазоры просто не преодолимы для неё, из-за этого возникает так называемое "маслянное голодание". Это всё влечет за собой повышенный износ и возникновение неисправностей в некоторых системах автомобиля.

На морозе эластичные детали дубеют, в результате чего становятся хрупкими и ломкими. Каждый автомобиль оборудован большим количеством разнообразных шланг, поэтому для этих деталей мороз представляет серьезную опасность. Давайте представим как вязкая жидкость, о которой мы говорили ранее, передвигается по такому задубевшему шлангу. Вывод напрашивается сам: шланг либо разорвет, либо его сорвет с патрубка. Данная ситуация довольно таки распространенная, особенно часто выходит из строя шланг гидроусилителя руля.

Аккумулятор при низкой температуре теряет свою емкость. Это обусловлено тем, что электролит - жидкость, а мы уже знаем, что происходит с жидкостью на морозе. Интенсивность химической реакции уменьшается, что приводит к тому, что аккумуляторная батарея быстро выходит из строя. В худшем случае тока аккумулятора будет настолько мало, что не получится даже запустить двигатель.

Помните, что при замерзании, вода превращается в лед, объем которого увеличивается. Если Вы не замените летнюю жидкость стеклоочистителя зимней, тогда можете смело ожидать, что бачок просто разорвет или все шланги сорвутся.

Зима имеет множество неприятных сюрпризов, именно поэтому каждый автовладелец должен ответственно подходить к эксплуатации автомобиля в зимнее время. На вышеперечисленные процессы мы можем повлиять только частично, поэтому наша основная задача - не усугубить и так критическое положение.