Обзор гибридного автомобиля Honda Civic Hybrid

В большинстве развитых стран гибридные автомобили – это уже давно приевшаяся «новинка» в отрасли автомобилестроения. У нас же гибридные автомобили как ни как а редкость. Конечно по нашим дорогам колесят автомобили-гибриды, но почему все так мало о них знают?

Для общего развития рассмотрим гибридные двигатели на примере Honda Civic Hybrid.

В автомобиле-гибриде все очень просто. Обычный ДВС, электрогенератор, проводка много батарей (аккумуляторов) и не большой компьютер . Вся цепочка системы гибридного двигателя не изменяется по сей день с момента ее изобретения «ДВС-электрогенератор-электромотор». Данная схема широко используется на поездах - тепловозах и больших грузовых машинах которые работают в карьерах . А все потому, что невозможно обеспечить надежность обыкновенной механической трансмиссии, которая очень быстро выходит из строя из за очень сильных и постоянных нагрузок. Аналог механической трансмиссии будет стоить в разы дороже.

Инженеры шли еще дальше. Где у обычного двигателя сцепление то бишь между двигателем и коробкой, у гибрида от Honda там электродвигатель. Энергия в этой машине накапливается за сидениями задних пассажиров, именно там установлены батареи, которые занимают всего сорок литров пространства. Все это в совокупности дает нам очень унифицированный автомобиль, в котором меньше меньше разных деталей, нежели в обычного автомобиля. Стандартные мысли обычного автомобилиста при открытии капота Honda Civic Hybrid – «а что тут и как?» Но лишь истынный «гибридовод» с опытом будет знать, что здесь и к чему.

Так же обычный автомобиль от гибрида можно отличить по приборке. На приборной панели гибрида кроме привычных нам индикаторов
скорости и оборотов двигателя находятся показатели заряда батареи, который показывает, накапливает ли в данный момент автомобиль электроэнергию или нет. Ссылаясь на показатели данного прибора, можно экономить топливо. На панели приборов мы можем наблюдать ползущую вверх белую шкалу Assist – это значит, что электромотор помогает бензиновому двигателю. Чем больше прибавить газу тем выше она поползет. И наоборот при торможении обычными тормозами или двигателем мы наблюдаем падающую вниз полоску Charge, которая становится зеленой – это обозначает зарядку батарей, и соответственно экономию топлива. Экономия существенно заметна если держать Assist в пределах две третьи шкалы и при торможении Charge в пределах две третьи, три четверти шкалы.

Следует помнить, что бы экономить топливо на этом автомобиле – следует сначала научится правильно на нем ездить. При первом заезде обычный автомобилист будет в шоке от космического расхода, около 8-ми литров, но поняв автомобиль, почувствовав его, при правильно эксплуатации расход снизится до 5-ти литров и даже меньше!


Впрочем, если вы ожидаете от этого автомобиля динамику спорт кара , то Honda Civic Hybrid явно не для вас. Впрочем, в общем городском потоке она еще может себя показать, ведь если нужно, к 95-ти сильном ДВС подключается еще и 20-ти сильный электромотор, который в паре с бензиновым мотором предоставляет вам 170 Нм сочного крутящего момента, который обеспечивает чуть ли не дизельную тягу!

Возможно, что лишнее на приборке у этого автомобиля – так это тахометр, особой информативности для вас он не несет, ибо из за коробки вариатора двигатель раскручивается до оборотов максимально крутящего момента и только тогда начинается ускорение, стрелка тахометра находится при этом в одном положении. Разве только постоять на месте по газовать.

При резкой остановке в пробке или на светофоре на панели загорится индикатор Auto Stop, это значит то, что двигатель заглушен, но если отпустить педаль тормоза, двигатель моментально заведется и вы можете продолжать движение.

Впрочем это все большие от Honda Civic обычной. Можно только отметить доработанный внешний вид, который как бы подчеркивает экономичность и экологичность Honda Civic Hybrid. У автомобиля осталась прежняя масса, прежняя развесовка и в следствии чего прежняя отличная управляемость. Тот же комфорт в салоне и плавность хода подвески. И все по – прежнему если это нужно – автомобиль способен дать жару!