Honda Civic Hybrid второго поколения: что говорят отзывы владельцев

Настало время поговорить об впечатлениях рядового автомобилиста о таком автомобиле, как Honda Civic Hybrid второго поколения.

Данный автомобиль во второй своей регенерации начал выпускаться с 2005-го года, нашему же автолюбителю достался автомобиль 2008 года выпуска и приобретен он был в 2012-ом году.

Почему именно Civic Hybrid? Ну что сказать, экономия бензина и неординарный дизайн, что то новое в этом «сером» мире, вот скорей всего то, что подтолкнуло к этому выбору.

«Садишься как в самолет» - первые мысли владельца гибрида Honda Civic. Рождению этих впечатлений способствует и способ старта бензинового двигателя, который заводится электромотором, то бишь абсолютно бесшумно, что создает небольшое удивление у новых людей в «этой» теме.

Но сбылись ли ожидания в плане экономии?

В среднем, при умеренном темпе движения со средней скоростью в 90км/ч, двигаясь по трассе расход топлива выливается в 5.4-5.7 литров. Если вы любите «поднажать» и двигаться со скоростью 130-140 км/ч то ваш расход увеличится примерно на литр. В городском цикле, без простоя в пробках автомобиль удовлетворял свой «голод» 8-ми литрами топлива на 100км/ч, ну а зимой средний показатель возрастает до 10-ти литров. Так то можно сказать, что показатели расхода вполне удовлетворительные, если не брать во внимание то, что обычные современные моторы объемом 1.5 литра кушают столько же да и едут получше. Но ведь Civic гибрид! Кушать он должен намного меньше, хоть и динамика у него тоже не сильно отстает от своих основных конкурентов.

Владельцу советовали провести тщательную диагностику накопительных аккумуляторов для электромотора, что собственно владелец и сделал, но к счастью или к сожалению все было в норме. То бишь возможно автомобиль не хотел «ехать» из за самого веса тех самых батарей, впрочем для хозяина гибридного Civic-а все так и осталось в тайне, возможно просто он переоценил возможности своего автомобиля.

Что касается ходовых качеств, то тут автомобиль порадовал своего владельца в полной мере. Умерено жесткая подвеска отлично держит дорогу даже на больших скоростях, да и управляемость остается вполне вменяемой.

Таким образом на автомобиле очень комфортно передвигаться даже на большие расстояния, этому способствует и очень хорошая шумоизоляция салона.

Автомобиль эксплуатировался довольно таки активно, и за время владения им примерно – год, были заменены только тормозные колодки и маленький аккумулятор, который уже просто морально устарел и «прожил» свое.


«Ездий» да наслаждайся, но таки было принято решения продать Civic hybrid, основной причиной этому послужило именно чрезмерно не оправдано-большой расход топлива.

Зачем содержать автомобиль-гибрид, который столько кушает? Да, если вы и правда хотите сохранить окружающую среду путем уменьшения вредных выбросов из автомобиля, то вам придется даже на том же гибриде превратится в настоящего «овоща», коем наш владелец не является, соответственно про дальнейшее владение гибридом он пока что точно не задумывается.

Да и в плане обслуживания, планового и не планового ремонта гибридные автомобили куда менее экономные обычных. А в случае выходя из строя накопительных батарей вам придется разорится ну на очень не скромную сумму денег.

Впрочем в этом есть и часть позитива, ведь пусть у Civic Hybrid большой расход, относительно того же Prius от Toyota, но и без электричества «Цивик» сможет ездить как и раньше, а вот «Приус» будет стоять как вкопанный.

Так вот если вы и правда желаете приобрести себе гибрид, определитесь насколько сильно вам важна именно максимальная экономия топлива. Ведь если даже сравнить два, можно сказать разных автомобиля Civic и Prius, то в плане внешнего вида, дизайна, комфорта практичности и т.д. Civic будет просто совершенным относительно «Приус», тут и говорить нечего. Но пусть вас даже все будет устраивать, вы должны понимать, что когда-нибудь вам придется сменить автомобиль, а вот как продать старый гибрид, которых сейчас на рынке даже новой техники не много, вот это уже вопрос.