Mitsubishi Outlander PHEV - гибридный автомобиль нового поколения

Гибридные автомобили давно уже не являются чем-то новым на автомобильном рынке. Им все реже и реже удивляются на дорогах. Но все же изредка появляются экземпляры, которые заслуживают особого внимания. Сегодня речь пойдет о новой модификации автомобиля от компании Mitsubishi.

Mitsubishi Outlander PHEV – это новейшая разработка гибридного автомобиля, с большими батареями, которые вполне можно подзаряжать и от привычной розетки. Но первое, что сразу же бросается в глаза – это его, конечно, цена. Данный агрегат обойдется покупателю в 1,8 миллиона рублей. Для высшего прожиточного класса – низкий уровень, для среднего – немного высокий. За что же платит покупатель почти два миллиона рублей?

Краткое описание автомобиля

В комплектацию автомобиля входит бензиновый двигатель, который имеет мощность 121 лошадиных сил. Но этот мотор немного отличается от остальных, так как он работает только на топливе высшего качества, а именно 98-м бензине. Пол содержит в себе батарею емкостью 12 кВт/ч. И самое основное – это два электромотора. Интересно, что они имеют разные приводы, одинаковую мощность, но разный крутящий момент. Мотор, как переднего, так и заднего привода, имеют мощность 86 лошадиных сил.

Все познается в сравнении. На самом ли деле данный гибридный автомобиль стоит своих денег, и окупит ли он себя в дальнейшей экономичности в использовании? Если сравнивать его даже с популярной версией V6, которая имеет 230-сильный двигатель, то даже она имеет более низкую цену. И разница составляет практически полмиллиона рублей.

Покупать или не покупать, вот в чем основной вопрос...

Преимуществами Mitsubishi Outlander PHEV, является только электрический мотор. По заявленным указаниям производителя, чисто на электричестве автомобиль может проехать расстояние 52 километра. На реальном же деле практика начинает показывать, что этот показатель в полтора раза меньше. Таким образом, мы имеем 35 километров свободного передвижения на электрических батареях. Многие водители, что это вообще ничего. К тому же заряжаться придется сравнительно часто. На 66 километров пути, нужно будет потратить 1 час и 10 минут на зарядку батареи.

Все же есть и свои плюсы у данного автомобиля. Он на то и есть гибид, чтобы использовать его не только в экономическом режиме. Расход топлива в среднем составляет 3-4 литра на 100 километров. На дальние поездки – это замечательный вариант. А для поездки на работу, по магазинам может быть и достаточно 35 километров пути, до следующей подзарядки. Во всяком случае – это лучше и дешевле, чем метро. На подзарядку батарей в полном объеме обходится чуть меньше 15 рублей.