Компания BMW эксперименты с авто на электротяге ведет с 1972 года. Это не опечатка, именно тогда появилась модель 1602 Electric, которая была создана на базе Е10. Электромотор, естественно, выдавал немного – около 43 л.с., его питание обеспечивали свинцово-кислотные аккумуляторы. Такой автомобиль на одном дыхании мог преодолеть 30 км и развить скорость до 100 кмч. Исследования с моделями на электротяге продолжились по сей день, конечно же, это уже не тот уровень, что раньше, сейчас результаты более успешные.

Перспектива серийного производства для электрических автомобилей еще далека, а вот машины с гибридными установками постепенно начинают появляться всё чаще и чаще, хотя гибридный автомобиль на отечественной дороге – пока еще диковинка. Для тех, кто не знает, следует сказать, что у гибридного автомобиля в качестве силового агрегата используется сочетание двух моторов – главного бензинового и дополнительного электрического. Также такой автомобиль обязательно должен обладать батареями и специальной установкой, которая контролирует поток энергии из электрического двигателя и обратно.

Постепенно рынок гибридных автомобилей и спорткаров набирает обороты. Каждая автокомпания пытается представить свои новейшие разработки в этом направлении. Не является исключением и компания Acura, которая совсем недавно представила свою модель высокотехничного гибридного седана, представительского класса - Acura RLX Sport Hybrid.