Acura: история марки

Acura - торговая марка, которая используется японским производителем автомобилей Honda. С марта 1986 года под торговой маркой продаются роскошные автомобили в таких странах, как США, Канада. В 2004 году Acura вышла на мексиканский рынок, а с 2006 года в Китай, где также стали предлагать автомобили этой марки. У компании имеются планы расширения на японский рынок.

Acura первая вышла на рынок дорогих автомобилей за пределы Японии. До сих пор японские автомобили считались, прежде всего, как экономичные автомобили и считались недорогими, что делало их приобретение очень выгодным.

После десяти лет исследований рынка и создания новых технологий дебют Acura был началом смелого приключения известного японского производителя: создания первого японскиого люксового бренда. Другие японские марки класс люкс - Lexus, Infiniti присоединились к Acura позднее, когда на американский рынок вышла Acura Legend, оснащенная мотором V6 в двух кузовах: купе и седан.

В 1989 году Acura смогла представить свою модель NSX, оснащенную двигателем V6. Тогда это был вариант спортивного автомобиля, тоснащенного приводом на задние колеса. NSX в названии возникло как сокращение от трех определений "новый спортивный экспериментальный". Сам производитель назвал этот автомобиль первым, который в состоянии конкурировать с такими монстрами, как Ferrari или Porsche.

К сожалению, даже несмотря на столь отличный старт, все-таки, девяностые годы для компании оказались не слишком удачным в творческом плане периоде. От этого естественно пострадали и продажи. Даже продажи флагмана NSXa упали. Новые версии автомобиля создавались, но новинки мало чем отличались от оригинала 1989 года. Но несмотря на подобные разочарования, как раз в девяностые годы, компания смогла заработать молодых клиентов. Изменение настроек позволило легко создавать различные модификации уже существующих моторов. Настройки моторов легко менялись. Поэтому именно Acura, а в особенности модель Integra полюбили многие тюнеры.

Начиная уже с 2000 года, Акурой была возрожден благодаря внедрению в модельный ряд нескольких снятых ранее моделей автомобилей. Первым из них стал седан - модель Acura TL. Компания разработала его с целью составить конкуренцию у Lexus ES, Infiniti и конечно BMW х5. Хотя он и не являлся столь достойным противником, но имел свою особенность. Модель представляла собой микс спорта, роскоши и относительно невысокой цены. Благодаря этому, она стала действительно популярной среди потребителей. Из этого впоследствии и стала вытекать философия Acura – создавать модели роскошных автомобилей по хорошей цене.

Другим автомобилем, который появился позднее, стал обновленный Acura MDX.


Эта модель, которая пришла на рынок в начале 2000-ых представляла собой кроссовер на основе Honda Odyssey. MDX заменил SLX, который слабо продавался на рынке. MDX представлял собой комбинации опций, присущих для внедорожника и элементов роскоши, характерных для дорогих седанов. Сама модель относилась к классу SUV. Эта модель получилась довольно хорошей. Км этому времени в модельном ряду Acura присутствовало несколько успешных моделей: 3.2TL, 3,2 CL, RSX (Интегра). Флагманом же выступала модель NSX. Новая версия модели TL дебютировала в 2004 году. Она обладала итальянским дизайном и имели 270-сильным двигатель с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач. Достоинства модели обеспечили ей успех на рынке. В том же году Acura представила модель TSX, которая имело хорошее оснащение.

RL в новой версии имели хорошую отделку экстерьера хорошо дебютировала на рынке в в 2005 году. Она была оснащена трехсот сильным двигателем V6 и инновационной системой передач на 4 колеса (SH-AWD), которая позволяет передать всю мощность двигателя на одно колесо, если это необходимо.

В 2006 году Acura представила модель RDX, которая имела аналогичную систему привода. В апреле 2009 года на автосалоне в Нью-Йорке была представлена модель ZDX. Старт её продаж случился в конце 2009 года.