Внедорожник EXEED VX: что он из себя представляет?

Большой кроссовер VX – это флагманская модель китайской марки Exeed в РФ. Это самая дорогая машина из представленных в России моделей китайского автопрома, продающаяся официально. Многих возмущают цены, поскольку они превышают три миллиона рублей. Предлагаемый сегодня авто ЭКСИД имеет комплектацию люкс, четыре привода.

К преимуществам относят: просторный салон, хорошее освещение, адекватная стоимость. Недостатки: погрешности в сборке, эргономические особенности, посредственная плавность хода.


При пробеге 17500 км ОСАГО составляет 15 600, КАСКО – 87 600, ТО – 22 000, 28675 транспортный налог, топливо в год 115 000. Всего издержки содержания составляют 258 875.

На официальном портале компании размещается рекламный ролик премиального образца, которому должно принадлежать больше опций, нежели простое перечисление преимуществ. Потенциальному покупателю необходим более богатый образец. Новый бренд, расписанный маркетологами, не дотягивает до идеала. В ярких представлениях теряется суть того важного, что заложено в продукцию.

Флагманский Exeed VX представлен в топовой комплектации. Цена - порядка 3 629 900 руб.

Интерьер Эксида

Во внешности снаружи нет ничего особенности. В салоне присутствуют элементы декора и фишки: пара экранов, сенсорный климат – контроль, атмосферная подсветка, вставки под металл. Скромный вылет руля, дисплей мультимедийного оборудования. Раздельное управление климат – контролем. Легкий люфт водительского кресла, герметичность, отсутствие шума. К обзорности вопросы отсутствуют.

Боковой поддержки кресел нет, но они удобны. Профиль их невыраженный.

Практичность Exeed VX

Преимущества автомобиля: размеры и простор. Exeed VX предлагает пять метров длины и три ряда сидений. Задние двери большие, защищают от грязи, обеспечивают удобный доступ на второй ряд. А там – простор, диван с большими диапазонами регулировки. По углу – наклон спинок, и в продольном направлении.


К преимуществам относится блок управления микроклиматом, высокий подлокотник, лампочки индивидуального освещения с потолочными ручками. Портал USB.

Третий ряд кресел удобен для недлительных поездок. Багажник идеальной формы, радует вместительностью. При укладке второго и третьего ряда кресел багажное отделение увеличивается до 2.6 кубометров, что дает возможность перевезти большое количество груза.

Техника и надежность

Двигатель – двухлитровая турбочетверка F4J20C семейства Acteco. Алюминиевый блок цилиндров, головка, чугунные гильзы, непосредственный впрыск, цепной привод ГРМ. Мотор дефорсирован до 249 сил для ФНС вместо 254 в оригинале.

Трансмиссия Getrag с парой мокрых сцеплений. Без капитального ремонта автомобиль проходит 250 000 км.